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MA FORD MUSTANG 1967 par Frédéric Spangenberg :

La Mustang est un mythe à elle toute seule : son nom vient de mustaña, nom qui signifie « indomptable » et donné les conquistadors espagnols alors que des hordes de chevaux redevenus sauvages parcouraient les grandes plaines de l’ouest.
Plus de 6 millions d'exemplaires plus tard, produite depuis 1964, elle continue sa course de nos jours avec une nouvelle version sortie en 2005 et inspirée du modèle 1967.

Ma Mustang est sortie d’usine le 9 janvier 1967 avec une couleur Sauterne Gold (sorte de vert pâle doré) munie d'un 6 cylindres en ligne de 3,3 litres accouplé à une boite automatique, ses 120 CV pouvant l'amener à plus de 160 km/h. Elle avait été exportée directement en Suisse pour y être achetée et immatriculée le 8 mai 1967 contre une Plymouth V8 de 1959 !! (j’ai le bon de commande original) Puis elle est venue en France en 1989 ou je l’ai acheté en octobre 2002. Son propriétaire, qui possédait un haras mais pas de mustang, l’avais reçu comme cadeau d’anniversaire pour ses 50 ans !! J'ai fait restaurer sa carrosserie en 2004 avec une belle couleur Champagne (nuancier Ford 1978) et ai mis aussi la main à la pâte en refaisant le faisceau électrique, l'allumage, la pompe à eau, l'alternateur, le tableau de bord et la peinture intérieure.

Et puis, un jour, je l’ai vendue pour cause de chômage persistant. La peur du lendemain et la raison familiale m’avait résolu à ce sacrifice. Trois mois plus tard, je retrouvais un emploi et encore 1 mois plus tard, mon acheteur me contactait de nouveau car dans l’absolue nécessité de la revendre.

Sa voiture familiale partie en fumée dans un incendie de banlieue et l’assurance ne lui en remboursant qu’une misère, il était dans l’obligation lui aussi de la sacrifier. Du coup, après un petit tour à la banque, je la rachetais !!

Pourquoi la Mustang ?

Vous direz « Goldfinger », « Bullit » ou « Un homme et un femme ». Oui, mais surtout parcequ’un jour de 1967, alors que j’entendais dans mon dos un bon gros volumineux bloubloublou», je me retournais pour voir l’arrière d’une Mustang (un beau derrière concave) qui s’éloignait. Voilà comment naît une passion, une « indomptable » passion, ranimée par mes enfants qui, au Noël 2000, m’offrirent une Mustang … au 1/18ème ...
Frédéric Spangenberg

Par Frédéric Spangenberg